Przed rajdem

Obowiązkowym wyposażeniem jest sztywny kask, oświetlenie zgodne z Prawem o Ruchu Drogowym, rower że sprawnymi hamulcami, dowód osobisty i telefon komórkowy z numerem wpisanym w formularz rejestracyjny. 

Każdy uczestnik powinien we własnym zakresie wykupić ubezpieczenie OC lecz nie jest ono obowiązkowe. Ubezpieczenie NNW każdy zawodnik będzie posiadać w swoim pakiecie startowym.

Opłatę za pakiet startowy dokonuje się przelewem bankowym na podany w potwierdzeniu rejestracji numer konta. 

Każdemu zawodnikowi przysługuje prawo wycofania się z wyścigu zarówno przed jak i po starcie. Należy jednak mieć na uwadze że tylko w uzasadnionym przypadku (nagła choroba lub kontuzja potwierdzona przez lekarza) koszt zapisu pomniejszony o 100zł będzie zwrócony. Takiego zgłoszenia należy dokonać najpóźniej do dnia zamknięcia zapisów.

Faktury bez VAT (SHG nie jest czynnym podatnikiem VAT na podstawie art. 113 ust. 1 ustawy o VAT) za opłaty startowe wystawiamy w terminie do 7 dni kalendarzowych od dnia zaksięgowania wpłaty wyłącznie na osoby lub podmioty, które dokonały przelewu po podaniu dokładnych danych odbiorcy faktury w e-mailu wysłanym pod adres stowarzyszeniehardygravel@gmail.com

Kupując pakiet startowy w naszym sklepie internetowym na stronie.

Po zapisach

Dystanse ultra czyli “Krzyż i Topór” oraz “Szydło i Miecz” startują 2 maja. “Czarna Brzanka” start poszczególnych etapów mają 3 i 4 maja. Godziny startów będą podane w komunikacie startowym. 

Pakiet startowy podlega możliwości przepisania na innego startującego, który nie posiada jeszcze przypisanego numeru startowego w nieprzekraczalnym terminie do 17.04.2025 po opłaceniu 50zł kosztów administracyjnych.

Można dokonać zmiany pakietu startowego na warunkach podanych w regulaminie.

Gdy już zamkniemy zapisy wyślemy e-mail z informacjami startowymi i tam będą instrukcje co do godzin startowych.

Gratulujemy odwagi i podjęcia rękawicy! Teraz opłać swój pakiet startowy i oczekuj na maila z komunikatem startowym.

Nasze trasy

“Swaróg” 3000m, “Mokosz” 2000m, “Leszy” 1000m i “Jurny” 500m. Są to dane z aplikacji Komoot co może różnić się od rzeczywistości jak i na różnych urządzeniach może inaczej być wyliczane.

“Swaróg” to aż 600km, “Mokosz” prawie 400km, “Leszy” to w sam raz 250 km oraz “Jurny” tylko 100km. 

Jak sama nazwa wyścigu mówi, głównie przewidziany jest dla rowerów typu gravel lecz rowery trekkingowe, przełajowe oraz MTB są mile widziane. 

Na dystansach ultra przewidziane są pitstopy, natomiast na etapówce ich nie będzie. 

Na trasach ultra nie będzie takich bo cała trasa jest odcinkiem specjalnym :) . Na trasach etapówki będą segmenty (Strava) premiowane z patronami. Na każdym z etapów będą po 2 takie segmenty wcześniej opublikowane aby można było sobie je oznaczyć. Zasady segmentów znajdują się w regulaminie.

Trasy są wymagające ze względu na ich długość i limit czasowy dlatego sugerujemy odpowiednie przygotowanie się do wyścigu poprzez wcześniejsze treningi długodystansowe. Jeśli przejechanie 190km w ciągu dnia po zmiennych nawierzchniach nie stanowi dla ciebie dużego problemu to dasz rade naszym wyzwaniom.

Trasy wyścigów prowadzi drogami krajowymi, wojewódzkimi, powiatowymi, gminnymi, szutrowymi, leśnymi, polnymi oraz ścieżkami typu singletrack. 

Nie, w trakcie wyścigu nie można zmienić dystansu.

Jeśli chodzi o długość dystansu jest to kwestia indywidualna i każdy startujący sam musi podjąć decyzję jaki dystans będzie dla niego odpowiedni i możliwy do pokonania z jego przygotowaniem fizycznym.

Nawigacja, śledzenie GPS i pomiar czasu

Niestety mam dla Ciebie złą informację: musisz wrócić do miejsca gdzie zjechałeś/aś z trasy i przejechać trasę zgodnie z trackiem gpx. W przeciwnym wypadku sędzia główny w zależności od długości odcinka pominiętego naliczy karę czasową lub podyktuje DNF (Did Not Finish).

Trasa tworzona jest w aplikacji Komoot i z tego względu właśnie ją polecamy do nawigacji w wypadku korzystania z telefonu jako urządzenia nawigującego.

Akumulator trackera powinien wytrzymać cały limit czasowy czyli 72h. W aplikacji firmy dostarczającej urządzenia istnieje możliwość sprawdzenia stanu baterii oraz w razie konieczności za pomocą powerbanku lub ładowarki można podładować.

Nie, lokalizator (tracker) nie umożliwia nawigowania. Jest to urządzenie służące tylko do monitorowania zawodnika w trakcie wyścigu.

Każdy zawodnik otrzyma tracker GPS dostarczony przez firmę BBtracker, który ma mieć włączony przez cały czas trwania wyścigu oraz pilnować stan naładowania baterii.

Takie sytuacje nie powinny mieć miejsca gdyż kładziemy dużą wagę aby trasa i gpx były na najwyższym poziomie. Gdyby jednak zdarzyła się taka sytuacja należy objechać problematyczny fragment trasy najkrótszą możliwą drogą i niezwłocznie zgłosić to pod numer alarmowy podany w komunikacie startowym